شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
سرویس مدارس چالش جدید آموزش در مناطق محروم:
تا قبل از سال ۱۴۰۲، آموزش و پرورش مسئولیت سرویس حمل و نقل دانش‌آموزان مناطق روستایی را بر عهده داشت؛ اگرچه عملکرد این سیستم بی‌نقص نبود، اما حداقل از ساز و کار مشخصی پیروی می‌کرد. با تصویب آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش‌آموزان در دولت سیزدهم، این مسئولیت به شهرداری‌ها و دهیاری‌ها محول گشت و به این مسئله توجه نشد که اصلاً بودجه یا توانایی و عزم کافی برای برقراری سرویس مدارس در سطح دهیاری وجود دارد یا نه؟ متاسفانه در شرایط حاضر ملاحظه می شود که اکنون اختلال در سامانه سپند، کمبود نیرو، ضعف شهرداری‌ها در ساماندهی حمل و نقل شهری و اطلاع رسانی ناکافی دست به دست هم داده تا دانش آموزان در استفاده از سرویس مدارس بلاتکلیف باشند.
کد خبر: ۳۹۶۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵
شهاب‌الدين متاجي:
شهاب الدین متاجی مدیر پیشین برنامه‌ریزی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه کم‌هزینه‌ترین راه‌حل ناترازی، تبدیل نفتای مازاد به بنزین است، گفت، با فرض مصرف ۱۲۵ میلیون لیتر و ۵ درصد رشد؛ سالانه نیاز به احداث یک پالایشگاه مدرن به ظرفیت ۱۰۰ هزار بشکه در روز خواهیم داشت و احداث چنین پالایشگاهی به حدود ۲ میلیارد دلار سرمایه و حداقل ۴ سال زمان نیاز دارد؛ لذا برای افزایش تولید بنزین، در حال حاضر کم‌هزینه‌ترین راه‌حل، احداث واحد‌های پالایشی برای تبدیل نفتای مازاد به بنزین است. هم‌اکنون در برخی از پالایشگاه‌ها، نفتا بیش از ظرفیت واحد‌های بنزین‌سازی وجود دارد و در برخی از پالایشگاه‌های در حال احداث هم، نفتای مازاد وجود خواهد داشت، احداث واحد‌های بنزین‌سازی با استفاده از نفتای اضافی، بر احداث پالایشگاه جدید اولویت دارد.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
جدی نگرفتن گلوگاه ریلی کشور در لرستان:
در شرایطی که مردم برای خرید بلیت قطار با کمبود شدید مواجه‌اند و حتی در صورت وجود بلیت هواپیما تعداد زیادی از آن‌ها توانایی مالی خرید آن را ندارند، مسافران برای انجام سفر‌های خود چه می‌کنند؟ طبیعی است که میزان استقبال از خودروی شخصی برای انجام سفر‌ها بیشتر می‌شود، مصرف سوخت افزایش می‌یابد، آمار تصادفات جاده‌ای سیر صعودی پیدا می‌کند و همچنین حجم بالایی از بار به وسیله کامیون‌ها در جاده‌ها جا به جا می‌شود. مدت‌هاست که مردم برای انجام کوتاه‌ترین سفر بین‌شهری خود نمی‌توانند بلیت قطار و یا حتی هواپیما تهیه کنند و این نشان می‌دهد که کسی دغدغه مردم را ندارد. وزیر راه و شهرسازی در گناباد، ایلام، قم، سقز و... فرودگاه می‌سازد، اما کسی به فکر تقویت سیستم حمل و نقل ریلی نیست. در سال ۱۴۰۳ سهم حوادث درجه یک ریلی افزایش ۶ درصدی داشته‌است و نه تنها برای تقویت این سیستم برنامه‌ریزی نمی‌شود بلکه بی‌توجهی به آن حجم حوادث ریلی را افزایش داده است. دیروز قطار حومه‌ای هشتگردـ تهران دچار آتش‌سوزی گردیده و ۷ واگن قطار باری که حامل گندم بود، در مسیر سپیددشت به چم‌سنگر از ریل خارج شده‌است. بازهم اعتقاد دارید که در زمان نقد مدیریت اجرایی، سیاسی و جهت دار صحبت می‌کنیم؟ جنابان آی کیو، ما از انتصابات نادرست، فقدان اولویت بندی در برنامه‌ها با وجود محدودیت منابع یا اولویت بندی‌های نادرست، ضعف نظارت و مطالبه گری، صحبت می‌کنیم. به ما چه رنگ پوست مهرداد بذرپاش سبز است یا زرد؟ آنچه که برای ما اهمیت دارد، حضور افراد لایق در پست‌های مدیریتی و انتصابات شایسته سالار و پاسخگو است. نه گعده گرایی در حاشیه محافل سیاسی.
کد خبر: ۳۹۴۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
مازوت سوزی در نیروگاه های برق تهران، از انکار تا ادعاهای اثباتی :
مازوت سوزی در نیروگاه‌های برق کشور و اثرات آن بر آلودگی هوا خصوصا در فصل زمستان، موافقان و مخالفان خاص خودش را دارد. حل این معادله نیز کار چندان سختی نیست. نصب چند سامانه یا ایستگاه اندازه گیری آلودگی هوا همراه با ثبت و رکورد ۲۴ ساعته تصاویر در اطراف نیروگاه‌ها، می‌تواند داده‌های ارزشمندی را ارایه دهد. آنچه مسلم است، گروهی صاحب منفعت، بشدت تمایل دارند که حل این مسئله به درازا بکشد و مقصر داستان مشخص نباشد. وزارت نفت مدعی است که از بین ۱۴۱ نیروگاه بزرگ کشور تنها ۱۶ نیروگاه قابلیت و امکان مصرف سوخت مازوت دارند و از سوی دیگر هیچکدام از نیروگاه‌های فعال استان تهران و دیگر کلانشهرها مازوت مصرف نمی‌کنند؛ همچنین در کل کشور فقط ۱۶ نیروگاه بخاری وجود دارد و بقیه نیروگاه‌ها گازی و سیکل ترکیبی هستند که اساساً امکان مصرف مازوت را ندارند. از بین این ۱۶ نیروگاه نیز مخزن سوخت دو نیروگاه بعثت و اصفهان سال‌هاست پلمپ شده و از دسترس استفاده خارج است. سوال این است که آیا هوای کلان شهر‌ها، خود به خود آلودگی تولید می‌کند و ترکیبات آلاینده سوخت سنگین در آن پخش می‌شود؟ جمع کنید این تفسیر‌ها و شارلاتان بازی‌ها ابلهانه را. ورود موثر و همزمان مجلس در قالب تحقیق و تفحص و دادستان کل کشور بر اساس گزارشات و مستندات موردی دریافتی، یک الزام است.
کد خبر: ۳۹۳۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷
کم حساسیتی حاکمیتی به موضوع آلودگی هوا:
معین الدین سعیدی عضو فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد دولت‌ها در حل معضل آلودگی هوا، گفت: حل معضل آلودگی هوا موضوع لاینحلی نیست اما فقط نظاره گر شدت گیری این مسئله هستیم. رابطه تنگاتنگی بین حیات بشر و محیط زیست وجود دارد زمانی که آمار مرگ و میر ۲۶ هزار نفری ناشی از آلودگی هوا منتشر می‌شود، با تمام خسارات جانی که این آلودگی از خود بجای می‌گذارد باز مسئولان و متولیان برای حل این مسئله به دنبال وزش باد هستند و خبر از رشد بیماران قلبی، عروقی و مرگ و میرهای سکته قلبی و مغزی شهر ندارند؛ حتما باید وزیر بهداشت برای چنین بحرانی به مجلس گزارش تکمیلی ارائه دهد و ..... . فدای سر وزیر نیرو برای تولید برق ، وزیر نفت برای کم توجهی به تامین گاز و تولید سوخت غیرکارامد و شهردار تهران ، جناب آقای زاکانی.زنده باد دکان دو نبش طرح ترافیک. زنده باد پلشتی.
کد خبر: ۳۹۳۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۸
فساد ناشی از لختی و عدم شفافیت در بنادر و گمرکات:
بنادر کشور ما را به جرات می توان بعنوان یکی از کانون های فساد و قاچاق دانست. واقعیتی که اگر توسط هر مقامی رد شود،یا در اشرافیت و سطح فهم و اطلاعات او شک کنید یا دنبال منافع مشروع و غیر مشروع او برای وجود این نابسامانی ها باشید. حجم بالای کالاهای وارداتی و صادراتی، انبارداری و جایابی موقت یا میان مدت کالا ، نقل و انتقال کالا به انبار و تخلیه از انبار ، گمرک و ارزیابی کالا ، برگه های صادرات و واردات و ارتباط ارزی داستان ، بی در و پیکر بودن محیط ها و فضاهای بنادر و گمرکات و .... ، زمینه فسادهای میلیارد دلاری را در کشور رقم زده است. این حجم فساد، غیر از فساد ناشی از دور زدن گمرک و ورود و خروج غیر رسمی در قالب قاچاق است. آیا این مشکل فقط برای کشور ایران است و سایر کشورها چنین مشکلی ندارند؟ تجارب سایر کشورها برای مقابله با این حجم پتانسیل فساد بالقوه چیست؟
کد خبر: ۳۹۲۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
با وزیرهای کم صلاحیت و سیاسی بازی، چه بر سر آموزش و پرورش آوردیم؟
باوجود هشدارهای قبلی در خصوص سطح پایین کیفیت آموزشی و وضعیت علمی مدارس کشور، نتایج آزمون پرلز ۲۰۲۱ نشان داد وضعیت قبلی ادامه داشته است و ایران جزو ضعیف‌ترین کشورها در منطقه است. این در حالی است که در گذشته نه چندان دور و قبل از رایج شدن نظام ارزشیابی توصیفی و عدم شیوع بی عدالتی آموزشی به واسطه مدارس غیرانتفاعی ، ایران یکی از پیشران ها در بحث آموزش و پرورش بود. همچنین باید متذکر گردید که انتخاب جماعتی بی کفایت و کم صلاحیت بعنوان وزیر آموزش و پرورش ، دامن زننده به این موضوع بوده است. وقتی با منافع ملی، قمار محفل بازی و سلیقه گرایی می کنیم، همین خاک را هم باید روی سرمان بریزیم. خداوند نسل مسببین این نوع انتصابات را از ریشه بکند که ریشه فرزندان این سرزمین بعنوان منابع و منافع انقلاب را تحت تاثیر قرار دادند.
کد خبر: ۳۸۹۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹
اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش می‌یابد؛
محمد رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما باید و قطعا به سمت مد‌هایی از حمل و نقل برویم که آلودگی‌های کمتری داشته باشند و کارایی بیشتری از آن‌ها شاهد باشیم. وی افزود: حدود ۶۰ درصد از آلودگی شهر ما بخاطر فرسودگی سیستم‌های حمل و نقلی است که قطعا اگر وضعیت حمل و نقل پاک بهتر شود آلودگی شهر نیز کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۸۵۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
تناقضی حاصل از کج‌سلیقگی؛
فرمانده پیشین پلیس راه کشور با انتقاد نسبت به تناقض موجود در موضوع موتورسواری زنان گفت: این مورد متناقضی است که در کشور ما زنان می‌توانند ترک موتورسیکلت بنشنینند، اما نمی‌توانند راننده آن باشند. این یک کج‌سلیقگی بوده که باید اصلاح شود. این موضوع از جهات مختلف به ترافیک شهری و همچنین وضعیت اقتصادی مردم کمک خواهد کرد. استفاده از موتورسیکلت باعث کاهش تعداد خودرو‌های شخصی و به‌تبع تعدیل شرایط ترافیکی شهر خواهد شد. فراتر از همه این موارد، موتورسواری حقی است که بسیاری از زنان که به آن علاقمند بوده‌اند از آن محروم شده‌اند.
کد خبر: ۳۸۴۵۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۸
وزن سیاسی تهران در جهان؛
برای پذیرش عضو جدید در سازمان شانگ‌های باید همه اعضا رای موافق داشته باشند و از جهت اداری و حقوقی هم باید شرایط و مقررات دوجانبه میان سازمان و کشور متقاضی عضویت فراهم و حدود ۲۸ سند حقوقی میان طرفین امضا شود. البته با توجه به اینکه روسیه و چین قدرت‌های تعیین‌کننده در سازمان همکاری شانگ‌های هستند، پذیرش عضو جدید در این سازمان به موافقت این دو کشور بستگی دارد. تغییر عضویت از ناظر به دائم که با حضور رئیس‌جمهور کشورمان در اجلاس شانگ‌های تسریع خواهد شد، یک مزیت و فرصت مغتنمی برای دو طرف است. از نگاه کارشناسانه با توجه به فعالیت‌های اعضای آن در حوزه‌های سیاسی، امنیتی، بازرگانی، پولی- بانکی و انرژی، فضای مناسبی برای تعاملات بین‌المللی ایران رقم می‌خورد. ایران در سال‌های ۲۰۰۶ و ۲۰۱۵ درخواست عضویت دائم را ارائه کرد. از آنجایی که قبول درخواست هر کشوری نیازمند موافقت همه اعضای سازمان همکاری شانگ‌های است، ایران به علت مخالفت تاجیکستان و ازبکستان تا مدت‌ها نتوانست به عضویت آن درآید.
کد خبر: ۳۸۳۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۶
وضعیت نگران کننده زوار اربعین؛
طی روز گذشته شاهد ازدحام زائران در پایانه مرزی مهران بودیم که گرمازدگی برخی زوار را به همراه داشت، امروز نیز با بسته شدن مرز افراد در مسیر و کسانی که در مهران حضور دارند سرگردان شده‌اند. واقعیت این است که زیرساخت‌های شهر مهران و حتی استان ایلام ظرفیت پذیرایی از این‌همه زائر را ندارد و مسئولان باید به این موضوع توجه داشته باشند که ممکن است با این امکانات در شهر مهران مشکلاتی پیش بیاید.
کد خبر: ۳۸۳۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۸
بازهم مردم مقصرند؟!
در روز‌های اخیر معاون رئیس جمهوری از مصرف بالای سوخت در ایران گله کرده است. همین اظهارنظر باعث این نتیجه گیری وسیع شد که مشکل مصرف بالای بنزین در ایران مشکلی است که به مردم بر می‌گردد و در واقع مردم هستند که عامل اصلی این اضافه مصرف چند برابری می‌شوند. اما آیا وقتی پای بقیه آمار‌ها و اعداد به میان می‌آید باز هم می‌توان چنین نتیجه گیری کرد؟
کد خبر: ۳۸۲۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
صنعت هوایی ایران؛
علیرضا پاک‌فطرت می‌گوید: وزیر، بیشتر وقت خود را روی طرح جهش تولید مسکن گذاشته و یادش رفته که قسمتی از کار این وزارتخانه، سیستم حمل و نقل هوایی و ریلی است. البته درباره درست و غلط بودن همان طرح مسکن هم آیندگان تصمیم می‌گیرند.
کد خبر: ۳۸۲۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۸
مدیرعامل انجمن اوتیسم ایران مطرح کرد؛
مدیرعامل انجمن اوتیسم ایران بزرگترین مطالبه این انجمن را برقراری پوشش بیمه‌ای برای ارائه خدمات به بزرگسالان اوتیسم عنوان و تاکید کرد: «هرچند اخیرا مقرر شد تا خدمات توانبخشی در گروه سنی زیر ۱۲ سال با تعرفه ۷۰ درصد بخش خصوصی تحت پوشش بیمه‌های پایه قرار گیرد، اما در سنین بالاتر از ۱۲ سال با خلا کامل هرگونه خدمتی برای هر سه طیف خفیف، متوسط و شدید روبرو هستیم.»
کد خبر: ۳۸۲۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۶
گرانی بلیت هواپیما؛
به نظرمی رسد اکنون روند قیمت بلیت‌ها به صورتی است که نه مردم و نه شرکت‌ها رضایتی ندارند و از سوی دیگر به نظر می‌رسد ادامه این روند منجر به افزایش بیشتر قیمت‌ها خواهد شد و ایرلاین‌ها نیز توقع دارند تمام ضررو زیان آنان از بحران کرونا و مشکلات دیگر از جیب مسافران برداشت شود.
کد خبر: ۳۸۲۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
مترو تل آویو وجود خارجی ندارد؛
یکی از نشانگان غیر حرفه‌ای بودن حوزه رسانه‌ای کشور، بازنشر کور و غیر هدفمند اخبار در رسانه هاست. آنقدر غیر حرفه‌ای که بعضا اغلاط املایی موجود در عنوان خبر هم اصلاح نمی‌شود. نداشتن رویکرد و رسالت معین رسانه ای، کم اطلاعی و فاصله داشتن از دانش فنی حوزه‌های مورد بحث، تمایلات و گرایشات بالای ایدئولوژیک بجای گرایشات تحلیلی - تفسیری- شناختی و ..، باعث می‌شود که اولویت بازنشر اخبار جای رسالت رسانه یعنی رکن چهارم دموکراسی و اطلاع رسانی هدفمند را بگیرد. خبری تخیلی بنام حمله به مترو تل آویو منتشر می‌شود، بسیاری از رسانه‌ها آن را بازنشر می‌کنند، بدون آنکه بپرسند با فرض صحت خبر، آیا جایز است که این خبر بازنشر شود؟ خبری که بشکل بنیادی کذب بود.
کد خبر: ۳۸۰۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۴
بانک ملی و تامین منابع مالی پروژه‌های زیربنایی ؛
نگاه ساده انگارانه به کارکرد بانک ها ، تقلیل دادن وظایف شان به تامین و ارایه وام به افراد و اشخاص و یا جذب سپرده و سود دادن به آنهاست. در حالی که بانک ها دارای وظایف توسعه ای و کلان عدیده بوده و در صورت عدم همراهی و حضورشان در پروژه های توسعه ای، آن پروژه ها امکان اجرا نخواهند داشت. بزرگ ترین بانک کشور بانک ملی بوده که تجهییز و تامین مالی بسیاری از پروژه های عمرانی اولویت دار کشور را برعهده دارد . راه آهن میانه اردبیل، از بزرگترین پروژه‌های زیربنایی کشور محسوب گردیده که توسط بانک ملی ایرانطی دو سال ، تامین مالی شده است. شنیدن داستان این سرمایه گذاری ، خالی از لطف نیست.
کد خبر: ۳۸۰۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۸
عدم تائید آسانسورها؛
افتتاح ایستگاه‌های مترو با نصب آسانسور و پله برقی یک الزامی است که از چندین سال قبل به شرکت متروی تهران تکلیف شده است؛ اما این روز‌ها آسانسورها نصب شده، اما فعال نیست و به داستان جدیدی در ایستگاه‌های مترو بدل شده است.
کد خبر: ۳۷۹۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰
دبیر اجرایی اتاق اصناف کشاورزی ایران؛
دبیر اجرایی اتاق اصناف کشاورزی ایران با بیان اینکه هنوز در کشور از کمباین‌های ۵۰سال قبل استفاده می‌شود، گفت: ضعف مکانیزاسیون کشاورزی و فرسودگی کمباین‌های برداشت سبب می‌شود به طور متوسط حداقل ۱۵درصد گندم تولیدی به ضایعات تبدیل شود و برای رفع این مشکل نیاز به کمباین‌های روز دنیا با تکنولوژی پیشرفته داریم.
کد خبر: ۳۷۹۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۸
سریال حوادث ریلی ایران؛
بعد از حادثه انفجار قطار در نیشابور که جان ۳۵۰ نفر را گرفت، سانحه قطار یزد-مشهد مرگبارترین حادثه ریلی چند سال اخیر است. اما آنچه که در تمام این حوادث تقریبا یکسان بود، کسی اعتقاد به استعفا نداشته و ندارد. واقعا چرا؟ آقایان را دعوت می‌کنیم دو واحد حقوق اساسی پاس کنند تا با برخی از جزئیات مربوط به مدیریت دولتی و علل و مشروعیت حضورشان اندکی آشناتر شوند.
کد خبر: ۳۷۹۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۹